Новости

Vacculex предлагает вакуумные решения для проекта сверхскоростных поездов на магнитной подвеске

Завершен первый этап основного проекта испытательной линии Шаньси Датун (Янггао) — испытательной линии сверхскоростной низковакуумной трубопроводной системы транспортировки на магнитной подвеске со скоростью 1000 километров в час. Это самая длинная и крупнейшая в мире строящаяся полномасштабная испытательная линия высокоскоростных летающих поездов общей длиной 2 километра. После этого вторая фаза этого проекта будет расширена до 5 километров, а третья фаза — до 15 километров..

Осуществление «околоземного полета» со скоростью 1000 километров в час.

Сверхскоростная низковакуумная трубопроводная система транспортировки на магнитной подвеске представляет собой транспортное средство нового поколения, разработанное на основе двух технических принципов: сверхпроводящих магнитных подвесок и трубопроводов с низким вакуумом. Он имеет две характеристики: маглев и низкий вакуум. Он может развивать скорость до 100 миль в час, скользя по магнитной дорожке. «Околоземный полет» на расстояние более 1000 километров эквивалентен пролету более 300 метров за одну секунду. Она аналогична скорости традиционной пули, вылетающей из ствола. Это быстрее скорости авиалайнера гражданской авиации ниже 900 километров в час. Его скорость на данный момент является самым быстрым поездом. Более 3 раз его можно назвать «сверхскоростным рельсом» или «летающим рельсом». В ближайшем будущем он станет пятым поколением транспорта с электромагнитным приводом после высокоскоростного железнодорожного транспорта.

Для компании VACCULEX большая честь участвовать в таком новаторском и историческом проекте. Основными особенностями этого проекта являются высокий перепад давления насос рутса (бустер), быстрая откачка системы насос рутса и винтовой вакуумный насос и стабильное поддержание степени вакуума, технические эксперты и инженеры VACCULEX успешно завершили весь комплект системы насос рутса и винтовой вакуумный насос для поддержки работы всей системы путем неустанных усилий, и пробная эксплуатация была очень успешной.

В чем преимущества сверхскоростных летающих поездов?

Сверхскоростные летающие поезда не требуют бортового электропитания и не используют такую энергию, как электричество или уголь. В идеальных условиях они обладают сильными возможностями аварийной эксплуатации, малым износом оборудования транспортного средства, низким эксплуатационным сопротивлением, а также более низкими затратами на техническое обслуживание и энергопотреблением, что делает их более экономичными и экологически чистыми. .

Несмотря на то, что он сверхбыстрый, безопасность такого летающего поезда во время эксплуатации даже выше, чем у высокоскоростных железных дорог, самолетов и автомобилей, поскольку большинство линий, по которым он проходит, прямые, с небольшим количеством поворотов и без уклонов. На комфорт пассажиров не повлияет.

Поскольку соединение трубопровода может обеспечить бесшовное соединение, интервал отправления сверхскоростного летающего поезда может быть аналогичен интервалу отправления в метро. Пассажиры могут войти и выйти сразу после входа на станцию, что экономит время ожидания пересадки. Кроме того, кузов поезда легкий и подходит для частых отправлений. Благодаря герметизирующим свойствам вакуумного трубопровода сверхскоростной летающий поезд больше не подвержен влиянию суровых погодных условий, таких как сильный дождь, молния и мороз во время работы. Благодаря этому такую транспортную систему можно было построить даже под водой.

Делиться:

Отправьте запрос сегодня

Популярные блоги

установка рекуперации паров
Что такое воздуходувка рутса
Винтовая воздуходувка против воздуходувки Корнеплода: Что лучше?
Принцип работысухие винтовые вакуумные насосы
Окончательное руководство по вакуумным насосам для полупроводников

Find your ideal vacuum pump

Fill out the form below, and we will be in touch shortly.