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Vacculex proporciona soluciones de vacío para el proyecto de trenes de levitación magnética de ultraalta velocidad
Se ha completado la primera fase del proyecto principal de la línea de pruebas de Shanxi Datong (Yanggao), una línea de prueba del sistema de transporte de levitación magnética por tuberías de bajo vacío y ultraalta velocidad, con una velocidad de 1000 kilómetros por hora. Esta es la línea de pruebas de trenes voladores de alta velocidad a escala real más larga y extensa en construcción en el mundo, con una longitud total de 2 kilómetros. Posteriormente, la segunda fase de este proyecto se ampliará a 5 kilómetros y la tercera a 15 kilómetros.
Realizando un "vuelo cercano a la Tierra" a una velocidad de 1.000 kilómetros por hora
El sistema de transporte de levitación magnética (maglev) por ductos de ultraalta velocidad y bajo vacío es una nueva generación de transporte, diseñado con base en los principios técnicos de los ductos superconductores de levitación magnética y de bajo vacío. Posee las características de la levitación magnética y el bajo vacío. Puede alcanzar velocidades de 160 km/h deslizándose sobre una pista magnética. Un vuelo cercano a la Tierra de más de 1000 kilómetros equivale a recorrer más de 300 metros en un segundo. Es similar a la velocidad de una bala tradicional al salir del cañón. Es superior a la velocidad de un avión de pasajeros de aviación civil, por debajo de los 900 kilómetros por hora. Su velocidad es actualmente la del tren más rápido. Más del triple, puede ser considerado un «tren de hiperalta velocidad» o «tren volador». En un futuro próximo, se convertirá en la quinta generación de transporte impulsado por electromagnetismo, después del ferrocarril de alta velocidad.
Es un honor para VACCULEX participar en un proyecto tan innovador e histórico. Las principales características de este proyecto son la alta presión diferencial de la bomba Roots (booster), el rápido bombeo del sistema de vacío de tornillo Roots y el mantenimiento estable del grado de vacío. Los expertos técnicos e ingenieros de VACCULEX han completado con éxito la instalación completa del sistema de vacío de tornillo Roots para respaldar el funcionamiento del sistema, gracias a un esfuerzo incansable. La prueba de funcionamiento ha sido todo un éxito.
¿Cuáles son las ventajas de los trenes voladores de ultra alta velocidad?
Los trenes voladores de ultraalta velocidad no requieren suministro eléctrico a bordo ni utilizan energía como la electricidad o el carbón. En condiciones ideales, ofrecen una gran capacidad de operación de emergencia, un desgaste mínimo de los equipos del vehículo, baja resistencia operativa y menores costos de mantenimiento y consumo de energía, lo que los hace más económicos y ecológicos.
Aunque es superrápido, la seguridad de este tipo de tren volador durante su funcionamiento es incluso mayor que la de los trenes de alta velocidad, los aviones y los automóviles, ya que la mayoría de las vías por las que pasa son rectas, con pocas curvas y sin pendientes. Esto no afecta la comodidad de los pasajeros.
Gracias a la conexión fluida de la tubería, el intervalo de salida del tren volador de ultraalta velocidad es similar al del metro. Los pasajeros pueden subir y bajar inmediatamente después de entrar en la estación, ahorrando tiempo de espera para los transbordos. Además, la carrocería del tren es ligera y adecuada para salidas frecuentes. Gracias a las propiedades de sellado de la tubería de vacío, el tren volador de ultraalta velocidad no se ve afectado por condiciones climáticas adversas, como lluvias intensas, rayos y heladas, durante su funcionamiento. Por ello, este sistema de transporte podría incluso construirse bajo el mar.
